La 205 fête ses 30 bougies !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moment de folie dans les jours a venir

Les 30 ans de la 205

Il va y avoir des manifestations pour fêter l’événement ...

Notamment du 6 au 2 Février à Rétro-mobile
http://www.autonews.fr/dossiers/retro/108209-retromobile-2013-porsche-911-peugeot-205-citroen-ds

Je pense que les clubs X ou Y fêteront le truc, mais bon ....


En espérant que ca ne soit pas une mono branlette sur les GTi/Rallye/T16, et que les autres versions/modèles/séries soient ENFIN mis en avant

Sympa 30 ans déjà vache !

attendez c'est pas encore! faut attendre le 24 fevrier

Le 24 ca sera les 30 ans officiels

Mais Rétro mobile c'est début février, donc ca ce fêtera a ce moment la.

Pour les Clubs, je sais pas ... et puis en même temps OSEF ^^

Il a un concessionnaire au Mans qui propose un grand RDV, avec concours et récompenses

faut que je me trouve une des toute première phase 1 ^^

Pour la plus ancienne, c'est un peu foutu d'avance, un mec le forum "blablabla" en a une de fin 1982 (le pick up proto ...)

Par contre, un truc que j'aimerais faire, c'est prendre une GR ou GL, et de faire ca :

Et c'est aussi les 20 bougies de la 306, commercialisée le 18 Février 1993

une 205 DDE, des jante tole de BX, par contre pour les phare ça va etre plus tendu mais c'est terrible ^^

si je gagnais au loto ce serais typiquement le genre de delire que je me ferai

les phares ceux sont des phares carrés de 2cv

sympa l'initiative du concessionaire j'aimerai bien y aller avec la mienne et la SRD

vtk37 a écrit:une 205 DDE, des jante tole de BX, par contre pour les phare ça va etre plus tendu mais c'est terrible ^^

si je gagnais au loto ce serais typiquement le genre de delire que je me ferai

il "suffit" de prendre un phare de 205, dégager la vitre, poncer le pourtour pour virer la gorge de la vitre et découper le fond pour y intégrer un phare de 2cv (si panama le confirme )
tu conserve les fixations du phare de 205...

après faut faire tenir le phare de 2cv, mais c'est pas un problème vu que c'est en partie cachée ...

tu peins le reste en gris alu, vernis mat et

J'ai un phare en code EU que personne ne veut (celui avec la vitre décollé ^^).

J'ai plus qu'a recup un phare carré, et en avant

et dire qu'il en avait a la déchetterie (origine inconnus), et que j'ai pas prit, le con

c'est des phares de 104 phase 1 dans le fond

il faut faire cet version là aussi
http://www.guide-des-gti.fr/reportages/projet-m24-peugeot-205.php

ça va etre moins facile pour les ailes

vtk37 a écrit:c'est des phares de 104 phase 1 dans le fond

euh

les 104 ph1 ont des phares carrés, comme les Citroen LN
les ph2 ont les gros phares rectangulaire

je pense comme Panama, phare de 2cv, ou de Moto ...

vtk37 a écrit:il faut faire cet version là aussi
http://www.guide-des-gti.fr/reportages/projet-m24-peugeot-205.php

ça va etre moins facile pour les ailes

chaud celle ci

autre vu de celle qui a des feux chelous :

BOSS Of Scandalz a écrit:

vtk37 a écrit:c'est des phares de 104 phase 1 dans le fond

euh

les 104 ph1 ont des phares carrés, comme les Citroen LN
les ph2 ont les gros phares rectangulaire

je pense comme Panama, phare de 2cv, ou de Moto ...

j'ai dejà vu une des première 104 berline, avec des phares du même type, renfoncé avec une parabole autour, mais bon c'est peut etre rare aussi

Je connais pas toutes les spécificités des 104, mais ton truc me dit rien

A part les phares des 104 ph2 qui sont comme tu le décris, c'est a dire le phare rectangle au fond, une parabole devant mais avec une vitre devant

Sinon, les export US ont des phares de ce type, bien-sur pas de 104 aux USA, mais des R5 ou R18 par exemple :

les japonaises US des année 80 aussi ont ce type de phare (prelude, civic, crx...)

c'était comme ca aux US a l'époque ...

en fait ils n'ont pas le même système d'éclairage, et les voitures étrangères devaient ce mettre aux normes.
Donc c'était de la bidouille entre une forme de phare UE (ou Jap') et des phares US (en gros ils ce servait chez un fabriquant de phare US, et ce démerdait pour les adapter sur les voitures ^^) d'ou les tronches chelou de certaine voiture de UE

A mes yeux, chez les Francais seul Peugeot a réussit le coup, avec des phares ronds, style Morette





PS : je vais faire un topic "Peugeot USA"

c'était le protoype et comme citroen était passé avec peugeot, c'est le début du piochage et partage

et puis les protos n'étant que des protos ^^, je pense qu'ils prenaient ce qui tombait sous la main, simple rapide et surtout le moins cher possible, surtout a cette époque ou Peugeot était au plus mal

Tout à fait

Nous somme le 24 février 2013 :

Happy birthday 205 !!

Déjà trentenaire ! Bien déçu qu'il n'en ai pas parlé ce matin quand j'ai regardé automoto , le jour même pourtant un article dessus ça pouvais pas mieux tomber mais bon ...

auto-moto = émission poubelle


Sinon, joyeux anniv aux 205 lol

En fait j'ai regardé le replay , ils en ont parlé la semaine dernière mais bof bof quoi encore une gti contre une gt turbo . D'ailleurs ils prennent les téléspéctateurs pour des pigeons car le sujet me dit quelquechose donc sa sent la redif.

J'avais bien fait de pas me lever la semaine dernière