Les annonces du net

Pour le soucis des bielletes de boîte peut être le silent bloc du support moteur arrière est HS, mais si ça touche l'échappement , il est possible que le reste soit en tension ou en train de lâcher (cardan, support de boite...).
A moins que la biellette soit vraiment tordue mais ça veut dire qu'elle a pris sacrément cher ou alors la tête en caoutchouc a pété et la biellette se balade dessous puisqu'elle n'arrive pas à sortir par le dessus.

lion63 a écrit:J'ai laissé tombé, le type il répond pas, il répond pas tant pis pour lui. Je suis en train de voir d'autres annonces oui.


Ca de pas répondre sur leboncoin c'est classique, le mec pose une annonce et met son n° de tel mais ne réponds pas.

j'avais pas mis de tel pour la Corsa, mais c'était fait exprès ... ca à permis de trier les mails, entre les marchands de tapis, les illettrés et les rêveurs

ceux qui semblait intéressants et intéressés je leur répondais en donnant mon tel ... et 1 seul a appelé (aucune réponse des autres alors que dans leur mail ils voulaient venir le soir même, qu'ils était ultra super intéressés), et l'affaire a été conclu comme ca

bref, j'ai l'impression que les vendeurs sont parfois tout aussi farfelus que les acheteurs

P'tain Saint Jeures en plus c'est pas la porte à côté ^^

J'ai vu ça oui. J'ai laissé tombé le mec veut pas vendre tant pis.

Tu as eu raison Boom. La plupart sur LBC sont farfelus.

Sinon j'ai vu cette 205, bon ça c'est plus dans vos cordes. C'est une SR de 1986 ph1.

Voilà l'annonce et les fotos.

http://www.leboncoin.fr/voitures/811093553.htm?ca=3_s

205 ph1, et version "haut de gamme", mais sans aucune option du catalogue... bienvenue dans les années 80 ^^

SR, c'est la gamme juste en dessous de la GT, d'ailleurs les sièges et les jantes sont les même.
Tu as des phares H4 et intermittence EG avant de série, de même que l'EG arrière, la BV5, la console longue et la banquette 50/50

moteur 1.4, carbu simple corps, 60cv, suffisant pour une 205, la boite longue permet de faire des économies, mais peu amusant en conduite sportive

3 problèmes selon moi concernant les 205 ph1 en général :

1) : les pièces de phase 1 ce font rares, notamment tout ce qui concernant le moteur 104
2) : la rouille ... certaines de tes photos fonds peur :/
3) : finition catastrophique, plastiques de merdes qui déteignent, casse, tissus hyper fragiles.

Pour la peinture passée, tu sais ce qu'il te reste a faire, et que tout n'est pas perdu, il faudra frotter ^^

M'enfin, tout ca serait bien si elle n'était pas pourrit de la sorte, ca été réparer à l'arrache (c'est du mastic ou quoi ?), c'est un point sensible (support amortisseur), a moins que tu connaisses un soudeur qui te refasse ca pour 3x rien, je laisserais tomber ... surtout que le mastic va garder l'humidité et ca va pourrir encore plus vite (dans un passage de roue a la merci des projections d'eau .. hum hum )

Dommage, c'est LE point noir de cette 205, le reste a l'air de tenir la route (2/3 bricoles a revoir ...)

PS ; je savais pas que les ph1 qui ont eu la 2eme génération de bocal lave glace avaient leur clef a bougie au niveau de l'amortisseur droit, j'apprends un truc

Si le mec a la carte grise, alors, je ne me pose pas de question pour 150 € ! Le moteur X de la 104 est increvable ...

Par contre, si il ne l'a pas (c'est le "pour pièces" qui m'inquiète), alors, passe ton chemin.

C'est surtout la chapelle d'amortisseur qui m'inquiète, même a 150€

Merci pour toutes ces infos boom. En effet ça me rassure pas beaucoup surtout vers l'amorto. En plus je ne connais pas de soudeur mais il m'a dit que quelqu'un devait venir la voir. Je vais dire que je ne connais personne qui pourra me refaire ça et que je ne la prends pas, dommage car sinon elle est bien belle.

Sinon j'ai repéré celle là, je vais la voir jeudi aprem.

http://www.leboncoin.fr/voitures/798829358.htm?ca=3_s

Elle semble un peu mieux que l'autre à voir en tout cas.

Sinon celle çi j'ai envoyé un mail donc wait and see.

http://www.leboncoin.fr/voitures/808716967.htm?ca=3_s

J'ai une préférence pour la GR .... mais en y regardant de plus prêt, elle semble plus fatiguée que la XR qui a une couleur moche au passage ^^
Une petite distri (100€ sur le net), et ca devrait le faire

Attention sur la gamme XR/GR, 2 moteurs de dispo :

1.1 bv4 option BV5 !
et
1.4 (BV5 d'office)

L'autre pas de rep pour l'instant donc voilà. Oui même chez AD j'ai une réduc donc ça me ferait moins cher.

J'ai regardé sur yakarouler avec la plaque et c'est le TU3 1.4 75 que j'avais eu sous le capot de la ZX. Je vous dirais quoi jeudi et espère une réponse de l'autre.

La GR a le bloc fonte en 1.4 carbu double corps, c'est bien le 75cv, identique au 106 et ZX ph1

Produit une seule année sur 205, avant l'arrivée du 1.4i

Ah c'est le carbu, je pensais que c'était le 1.4i comme mon ex ZX ph2. En carbu double corps ça doit être sympa à conduire non?

L'avantage elle est à moins de 10 kms de chez moi donc même si elle ne vaut pas le coup je ne perds pas grand chose.

AM92, ce sont encore des carbus ^^

l"injection pour 93 ^^

comme tous les doubles coprs, plus tu appuies, plus ca suce ^^

Demande a DomDej, sa mythique Indiana avait ce moteur

Ah ok dac, je suis pas trop spécialiste en 205 c'est pour ça. C'est vous qui m'avait contaminé avec vos 205, faut que j'arrête de voir ce forum.

Je ne veux qu'une 205 pas de Clio ni Super 5 (à part en TSE bleue claire). 

Si Domdej passe par là, je veux bien savoir ce qu'il en a pensé.

Lol, a ce point ^^

Regarde celle ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/808643568.htm?ca=3_s


Super 5 TSE bleue claire, j'en connait une, état assez moyen, la seule que j'ai jamais vu, c'est rare !

Envoie lui un MP, ou écrit sur le topic de son Indiana, il te répondra

Ben oui mais aussi c'est que j'ai appris à conduire sur une 205 et donc je me suis promis que j'en aurais une.

Pas fan et je la trouve chère pour les frais que y'a à faire et pas le budget de toute façon.


Oui très rare malheureusement.

Ok je ferais ça demain merci en tout cas.

denis25 a écrit:Si le mec a la carte grise, alors, je ne me pose pas de question pour 150 € ! Le moteur X de la 104 est increvable ...

Par contre, si il ne l'a pas (c'est le "pour pièces" qui m'inquiète), alors, passe ton chemin.

Oui il l'a elle roulait jusque y'a un mois et demi mais le contrôle est dépassé et il ne sait pas si elle passerait donc le pour pièces. Le moteur est solide mais cette rouille vers l'amorto me fait douter.

je préfère un démarreur et changer un moteur de VE pour 600€ que le trou dans le support d'amortisseur, même a 150€ ^^

Après j'aime pas cette couleur sur les SN :/

de rien, si c'est pour une 205, c'est la bonne cause ^^

Moi aussi mais la rouge à 150 non j'oublie trop dangereux. Je parlais par rapport à la grise mais bon je parle je ne l'ai pas encore vue en détail. 

Moi non plus et pas fan d'une ph3.  

Héhé merci.

toujours en vente cette Mi ^^

http://www.leboncoin.fr/voitures/793562034.htm?ca=14_s

tu avais des vus dessus kevin ?

elle était plus proche de chez moi avant

je vais surement devoir vendre la 604 dejà donc pas de voiture pour moi pour l'instant

Bonsoir des news de mes recherches deuxcentecinquesques. 

J'avais des vues sur 2 205.

http://www.leboncoin.fr/voitures/798829358.htm?ca=3_s

et

http://www.leboncoin.fr/voitures/813747177.htm?ca=3_s

J'ai été les voir toutes les 2 le même jour. La grise d'abord :

Etat moyen mais à la rigueur pour une caisse de plus de 20 ans mais bon correcte. Le vendeur très sympa vient jusqu'à chez moi pour me la montrer. Mais bon déjà très sale, pleine de foin, de morceaux de pain. Elle sert à aller nourrir les chevaux.

On fait le tour y'a quelques trucs de cassés, réglage du rétro conducteur, pommeau norauto. Je soulève le capot, je vois sur le cache distri 127000 kms sachant qu'elle en a 230000, je me dis euh elle est à changer la non? Pas de mayo dans le vase d'expansion bon c'est déjà ça. On va faire un tour, il veut conduire. Je vois elle fait pas de bruit suspect ni rien, mais la conduite je repère que l'embrayage patine un peu, bof alors embrayage + distri euhhhhh.

A sa conduite, il roule qu'en sous régime presque, le moteur doit être plus qu'étouffé. Même pas pu voir ce que valait le double corps tant pis. Elle est mise à 500 euros mais il est disposé à baisser à 400 euros.

Mais franchement je ne la prends pas, quand je vois sa conduite trop coulée et les frais à faire non merci.


La blanche maintenant, état bien plus présentable même s'il m'a dis qu'il allait l'aspirer et tout. C'est une 2ème main, la première proprio était une mamie soigneuse. Quand elle l'a fait passer au contrôle, il était vierge. Il manque les décorations de la junior à l'arrière droit, et la tirette de starter est un peu cassée mais n,'empêche pas de tirer et baisser le starter.

Pour la conduite, déjà j'ai pu conduire. Il m'avait prévenu que l'embrayage prenait tout de suite, en effet oui. C'est une habitude à prendre, il l'a trop tendu en fait.

Elle fait aucun bruit suspect et roule très bien. Faut juste que je me réhabitue à des freins sans assistance et peu puissants. Réapprendre à rouler cool car qui dis 45 cv dis tenue de route en adéquation avec la puissance et surtout des pneus en 135/13.

Elle aurait une batterie à prévoir et au contrôle ils ont dit que les soufflets de direction seraient à changer ainsi qu'un réglage de carbu car elle est passée juste à la pollution.

Donc conclusion je vais chercher la blanche demain aprem, je vais être encore plus des votres avec enfin une 205 lol. Je suis totalement dans l'esprit du forum, car ce sera ma 7ème peugeot après une 106, une 207 et quatre 206.

J'espère que cette auto m'apportera beaucoup de plaisir.

J'essaierais de vous la présenter demain soir.

Il est des nôtres, il va avoir sa 205 comme les aaaaauuuuuutres. Cherchez pas c'est mon craquage ça.


Désolé pour le pavé, merci à tous.

Félicitation pour ton achat alors

Clair qu'une 205, ça va te changer , surtout une junior

ah ouep, autant avec une 1.4 carbu, tu avait une voiture utilisable partout, autant avec la Junior, ca va limiter tes déplacements (dépassements ^^)

L'avantage, c'est que tu peux aisément l'améliorer, vu que de série, tu n'as .... RIEN ^^


La présentation, vite !

C'est pas grave car elle restera en ville et pour quand ma mère voudra l'utiliser ça sera parfait. Pour le reste j'ai toujours la C4. Notamment le we ou pour la route.

Présentation ce soir.