Ma prochaine voiture... Au tour de Julian-13 !

ET bin non je vais pas vous le dire
à vous de deviner!!
Indice 1: c'est une peugeot.

Julian tu as pas le droit de jouer

Alors c'est une peugeot ..............


























Et non je dirais rien

je dirai une 205

non ispice di taliban va
mais c'est de la meme epoque

Aller je vous aide , c'est un model de la marque peugeot qui compose plusieur chiffres , si vous trouvez pas avec sa !

c'est une 306, ou une 405

Aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh ..................................

















c'est peut étre sa .... ou pas

405 signature

non, ni 205, 306, ni 405.

Indice 2: c'est une 5 portes

405 coupé v15 40 soupapes

non elle est swappé airbus A202

309 GTI

309 mais pas GTI

Indice 3: c'est une essence

309 XS

DsmDrift a écrit:309 XS

Indice 2: c'est une 5 portes

...

une 309 GR, ( en 5 portes elles s'appelaient SX les XS )

j'ai repéré une SX mais c'est pas celle que je vais voir ce soir
c'est pas une GR non plus
dernier indice: elle a un double corp... ou l'injection

309 green ?

Pas loin pas loin autres indices




























C'est une 309

309 graffic ?

309 SR
je ferai un bilan demain mais c'est pas trés concluant....
je vais aller voir la SX avant de me décider.

Explique

On commence par les point fort:
Niveau carrosserie et intérieur rien à redire elle est nikel, juste un pète en dessous le feu ar gauche.
les 4 pneu sont neuf, c'est du michelin, la batterie à 1 ans.
La distri à 2 ans et 20 000km.
Le voiture a 120000km et elle est de 92, donc VE, direction semi assisté(... ), fermeture centralisé avec plip, banquette 50/50
Pas de rouille du tout.

Les points négatifs:
elle freine presque pas, mais les disque ont l'air usé, peut être que les frein sont glacé à force de pas rouler, et le
mastervac à la peinture qui cloque, donc surement rouillé donc à changer.
la courroie d'alternateur est craquelé et un soufflet de cardan aussi donc à changer rapidement.
Je cherche une photo du bonchon de purge d'un radiateur de 309 car la à ce niveau il y a un bout de durtite avec une vis au bout le tout fixé par des collier de chaque coté donc soit le précédent proprio avait plus de bouchon soit la filtage est baisai mais le radiateur à l'air propre, donc surement changé alors je penche pour la première hypothèse.

à part le soufflet le cardan tout le reste je peux le faire mais je voudrai un caisse qui puisse rouler rapidement à moins que la civic est passer le CT avant de vendre la BM mais j'en doute, mais les freins ça me fait un peu peur pour la ramener il y a que 10km mais bon...

elle est à 800€ donc ça fait chére vu l'état et il a eu que 2 personne qui sont venu la voir en 5 mois... si il me la laisse à 400€ je la prend.

Pas cool sa , cardan t'as na pour 100€ + disques et plaquettes + CT et CG , fait vite 1000€

Je doute qui l laisse a 400€ par contre ...

juste le souflet de cardan 100€? à ce prix la je le change mois même, on m'a dit 70€ le soufflet dans un garage.
Des disques guttman j'en est pour 48€ fdpin + 35 pour des plaquette ferrodo
Courroie d'alternateur: 15/20€
radiateur: ~100€
CG: 60€
ça fait 350/400€ de pièce en gros..
si il me la fait à 400/500€ ça va encore

de toute façon peux importe celle que je prendrai je montrai de bon frein dessus, c'est juste que j'avais pas envoie de le faire maintenant c'est tout.

CG: 120€ de toute façon c'est toujours à ma charge dans tous les cas....